PING DRIVER G425 LST

Spin réduit

La tête en forme de poire de 445 cm3 réduit le spin d’environ 200 à 400 tr / min par rapport au G410 LST, favorisant une trajectoire de balle plus basse pour des vitesses de swing plus élevées. Un poids en tungstène de 17 grammes peut être réglé en Draw, Neutre ou en Fade pour s’adapter au mieux à votre swing et au vol de balle souhaité.

Dragonfly interne

Avec la technologie Dragonfly, les réductions de poids de la couronne ultrafine Ti 8-1-1 sont redistribuées dans la tête de club et dans le poids ajustable pour augmenter le MOI et optimiser le CG pour plus de distance et de tolérance.

Une face forgée avec précision

La face forgée T9S + à haute résistance et usinée avec précision maximise la flexibilité pour offrir des vitesses de balle rapides et plus de distance. Un design aérodynamique Les turbulateurs sur la couronne réduisent la résistance aérodynamique pour une vitesse de swing et une vitesse de balle accrues.

Réglage facile

Le réglage de trajectoires 2.0 utilise un hosel léger et aérodynamique qui offre huit positions afin de personnaliser votre trajectoire pour une distance et une précision maximales.

Internal Ribbing

Les ingénieurs PING ont développé une structure interne nervurée dans le corps en Ti 8-1-1, renforçant les sections clés de la tête afin d’améliorer l’acoustique pour un son solide et agréable et une meilleure sensation.

Trajectory Tuning Chart

Le hosel léger à 8 positions permet des ajustements de loft (± 1,5 °) et de lie (3 ° plus flat que le std.) afin de personnaliser votre vol de balle pour de meilleurs résultats.

Shaft de série

Le PING ALTA CB Slate est contrebalancé par un poids de 8 grammes en haut du shaft pour offrir plus d’élan et de tolérance afin d’augmenter la vitesse et la distance de la balle.